
2 min. čtení
Regulace vjezdu ve městech: kdy použít výsuvné sloupy a kdy vjezdové závory
Počet motorových vozidel v České republice každoročně roste. Na silnicích a v ulicích se stále častěji potkávají klasická auta, hybridní i elektrická vozidla. Oproti tomu však parkovacích míst ubývá – zejména v centrech
Motorových vozidel přibývá, parkovacích míst ubývá. Regulace vjezdu je nutností
Počet motorových vozidel v České republice každoročně roste. Na silnicích a v ulicích se stále častěji potkávají klasická auta, hybridní i elektrická vozidla. Oproti tomu však parkovacích míst ubývá – zejména v centrech měst, obytných zónách a u komerčních objektů.
Extrémně hustý provoz se stává každodenní realitou velkých měst, jako je Praha, Brno nebo Ostrava. Bez účinné regulace dopravy a parkování hrozí, že během několika let nebude možné ve městech běžně používat motorová, hybridní ani elektrická vozidla.
Hustý městský provoz jako dlouhodobý problém
Městská infrastruktura má své limity. Historická centra, rezidenční čtvrti i moderní developerské projekty nejsou navrženy na současný počet vozidel. Výsledkem jsou:
Bez aktivního řízení dopravy se situace každým rokem zhoršuje.
Elektromobily problém parkování neřeší
Často se objevuje myšlenka, že přechod na elektromobilitu problém vyřeší. Elektromobily jsou sice ekologičtější, ale zabírají stejný prostor jako běžná auta. Potřebují komunikace, parkovací místa i řízení pohybu.
Zásadní otázkou proto není typ pohonu, ale kontrola vjezdu a regulace parkování.
Řešení: zabezpečení proti neoprávněnému vjezdu a parkování
Jedním z nejefektivnějších řešení přetížené městské dopravy je omezení a řízení vjezdu vozidel do vybraných lokalit. Moderní technologie dnes umožňují regulovat dopravu přesně, bezpečně a automaticky.
Mezi nejpoužívanější systémy patří:
Tyto prvky zabraňují neoprávněnému vjezdu, chrání vyhrazená parkovací místa a zvyšují bezpečnost veřejného prostoru.
Kam patří výsuvné sloupy a kam vjezdové závory
Při návrhu regulace vjezdu je zásadní správně zvolit typ zábrany. Automatické výsuvné sloupy a vjezdové závory nejsou zaměnitelné – každý systém má své jasné použití.
Automatické výsuvné sloupy se používají:
Sloupy po vysunutí vytvoří pevnou fyzickou bariéru proti vjezdu vozidel. Po zasunutí zůstává prostor plně průchozí a bezpečný pro pěší.
Vjezdové závory se používají:
Závory mají jednu zásadní nevýhodu – nejsou odolné proti vandalismu, a proto nejsou vhodné do nehlídaných nebo rizikových lokalit.
Automatické výsuvné sloupy jako klíčový prvek regulace
Automatické výsuvné sloupy jsou dnes standardem v:
Umožňují plynulý průjezd oprávněným vozidlům a současně spolehlivě zabrání nechtěnému vjezdu. Díky modernímu designu nenarušují vzhled prostoru a při zasunutí jsou prakticky neviditelné.
Závory a řízené vjezdy zvyšují bezpečnost i komfort
Vjezdové závory doplňují výsuvné sloupy tam, kde je potřeba:
Kombinace závor a automatických výsuvných sloupů umožňuje flexibilní řízení dopravy podle času, typu vozidla nebo oprávnění uživatele.
Budoucnost měst: regulace místo zákazu
Úplný zákaz automobilové dopravy ve městech není dlouhodobě udržitelný. Reálným řešením je chytrá regulace vjezdu, která určuje:
Města, obce i soukromí investoři, kteří začnou regulaci řešit včas, si zachovají funkčnost, bezpečnost i kvalitu života.
Další aktuality

2 min. čtení
Poškození vjezdového zařízení: automatické výsuvné sloupy a závory
Náraz do vjezdového zařízení není drobná nehoda bez následků.
Číst článek
3 min. čtení
Komplexní inženýring automatizovaných vjezdů zajistí bezpečný a řízený pohyb vozidel
Automatické výsuvné sloupy a závory jsou dnes běžnou součástí ochrany pěších zón, center měst, nemocnic, firemních areálů i logistických objektů. Jejich hlavním úkolem je regulace dopravy a zvýšení bezpečnosti. Stejně dů
Číst článek
2 min. čtení
Tragédii v Německém Mannheimu by zabránily automatické výsuvné sloupy od společnosti O&O.
V Mannheimu na západě Německa najelo v pondělí auto do davu lidí. Německá policie již potvrdila dvě úmrtí a několik dalších bylo vážně zraněno. Podezřelý byl již zadržen, přičemž podle německých médií se jedná o Němce. N
Číst článek