Blog o automatických výsuvných sloupech, průmyslových závorách a bezpečnostních zábranách

Na našem blogu najdete užitečné informace o automatických výsuvných sloupech a závorách, které vám pomohou lépe porozumět jejich funkcím a výhodám. Od rad o výběru správného typu sloupu nebo závory podle vašich potřeb až po tipy na údržbu a bezpečné používání. Příspěvky vám poskytnou ucelený pohled na tyto technologie a pomohou vám zvolit optimální řešení pro vaše potřeby. Buďte v obraze a navštivte náš blog pro nejnovější informace a rady ohledně automatických výsuvných sloupů a závor.

brno_automaticke_sloupy

Konec proplétání chodců mezi auty v centru Brna. V pěší zóně bude nová regulace pomocí automatických sloupů

Pěší zónou v historickém centru Brna projede denně víc než tisícovka aut, necelá třetina z nich bez povolení. Vedení města už dva roky chystá nový systém. Po řadě zdržení by měl začít fungovat v září. Do té doby magistrát všechna povolení k vjezdu automaticky prodloužil.

Povolení, která měla končit v dubnu, magistrát prodloužil do konce srpna. Kvůli koronaviru, který znovu oddálil zavedení nového systému.

„Ulice kolem centrálního náměstí se rozdělí na celkem sedm oblastí. Snahou je, aby řidič do jedné oblasti vjel a zase vyjel a neměl možnost projíždět náměstím,“ vysvětluje radní pro oblast dopravy Petr Kratochvíl (ODS). Kontrolovat by to měly kamery, které vedení města chtělo zprovoznit už před dvěma lety.

Pěší zóna zahrnuje kromě vlastní pěší zóny (oblast 1) ještě ulici Rašínovu (oblast 2) a Zelný trh (oblast 6), kde bude přísná regulace. V režimu „ostatní oblasti“ funguje Jezuitská (oblast 3), Měnínská (oblast 4), Bašty (oblast 5) a Veselá (oblast 7). Tam nebudou vjezdy usměrňovány vůbec, regulace se bude nadále vztahovat pouze na parkování, aby byli ochráněni rezidenti a abonenti.

Vedení města zatím letos podniklo jediný krok k regulaci dopravy v centru. Prodloužilo o hodinu a půl čas, kdy čtrnáct výsuvných sloupků blokuje průjezd centrem. Zasunuté jsou v noci a ráno. Právě na ranní špičku by magistrát rád omezil i čas pro zásobování a plánuje i zredukovat celkový počet povolení k vjezdu například u flotil městských firem.

Předchozí
19 / 47
Další